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热烈祝贺:鲁南高铁肖家庄特大桥连续梁完成转体

日期: 2018年11月5日     来源: 互联网平台

11月4日晚20时30分,目前国内高铁建设中跨度最大、梁高最高、距离既有铁路线最近、施工安全风险等级最高以及双T构转体最长的大纵坡连续梁——鲁南高铁肖家庄特大桥连续梁顺利完成转体,这成功的创造了我国高速铁路施工新纪录。

鲁南高铁肖家庄特大桥全长2.64公里,其中,主跨为144米的转体连续梁,梁体全长301.6米,宽12.6米,主墩顶梁高11米,桥梁总高度为32米,全桥纵坡19.2‰,转体桥梁重量达2.5万吨,相当于40万人的重量。特大桥连续梁施工与既有线路最小距离仅仅0.4米,是目前国内高铁建设中跨度最大、梁高最高、距离既有铁路线最近、施工安全风险等级最高以及双T构转体最长的大纵坡连续梁,为鲁南高铁全线的重点控制性工程。

鲁南高速铁路,简称鲁南高铁,又称鲁南客运专线,是一条分段建设中的贯穿鲁南地区的高速铁路,是山东省“三横五纵”快速铁路网的重要组成部分,也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。它西起郑徐客运专线的兰考南站,经菏泽、济宁、临沂,最终引入日照枢纽青连铁路日照西站(原奎山站),全长约494公里,设计时速350公里/小时,总投资约750亿元。该线建成后可在曲阜东站接入京沪高铁,并在新菏泽东站与京九高铁相连、在新临沂北站与京沪二通道相连。中交三航局鲁南高铁项目部与深圳康振机械确认合作,购买智能棒材弯曲中心、智能钢筋剪切机钢筋笼滚焊机用于项目钢筋加工厂进行钢筋加工。