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绝对黑科技!康振智造搭上京张智能高铁

日期: 2018年4月28日     来源: 深圳康振科技

精品工程 智能京张 康振科技

100多年前,由中国人自行设计、建造和营运的第一条干线铁路——京张铁路正式通车,其“人”字形、“之”字形展线设计至今仍不失为经典。2019年底,京张铁路的姊妹铁路——京张高铁也将以中国高铁新标杆的形象与世人正式见面。

京张高铁是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高铁,是世界上第一次全线采用智能技术建造的高铁。从设计施工到建成开通,它拥有高铁每一刻生命信息和DNA的拷贝。从一证通行、刷脸进站、配备各种智能小机器人,到应用了自动驾驶技术、北斗卫星导航系统、高铁周界入侵报警系统等众多“黑科技”的智能型升级版“复兴号”列车。从一滴水、一个分贝、一束光,诠释了智能、绿色、人文高铁的理念。

京张高铁智能动车组“龙凤呈祥”

京张高铁智能动车组“瑞雪迎春”

见一叶而知深秋,窥一斑可见全豹。成功源于对细节的重视。京张智能高铁的高端定位,从严格遴选的钢筋智能加工设备的技术细节可以看出。

在中铁十八局集团第四工程有限公司新建京张铁路四标项目经理部小型预制构件厂,由SKZ康振制造的KZ12B智能钢筋弯箍机,承担了加工高精度钢筋的任务。

KZ12B是一台自动完成钢筋的矫直、定尺、弯曲成型、切断等工序的智能化设备,在-5℃-40℃都能正常工作,采用了双向如意弯头设计,双线最大生产能力可达1800个/小时(标准尺寸),加工的角度精度和长度精度分别控制在±1°、±2mm。在第123届广交会、2018德国杜塞尔多夫国际管材线材展览会(展品型号为KZ12AX)等世界性的贸易盛会上,该设备多次公开亮相,吸引了众多客商关注。

得益于智能化核心技术的应用,KZ12B实现了全自动、不间断的流水线加工作业,最大程度节约了原材料和人力成本,大幅提高了高精度钢筋的出产效率,为京张智能高铁的施工建设,增添了靓丽的一笔。